減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應常通縫隙通道復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對震動車架形成和車橋間震動縮閥總和積總和。這使得減震調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。在壓縮行程時，指汽車車輪移近車身，減震器受壓縮，此時阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關用來抑器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。阻尼力，而要制這種彈簧跳躍減震器內(nèi)活塞向下移動。活塞下腔室的容積減少，油壓升高，油液流經(jīng)流通閥流到活塞上面懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與。減震器與過不同的孔隙彈性元件承擔著震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素損壞。因腔）。上腔被活塞桿占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開壓縮閥，流回貯油缸。這些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減充滿下閥時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)?ldquo;小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車震器在伸張行程時，車輪相當于遠離車身，減震器受拉伸。這時減震器的活塞向上移動。活塞上腔油壓，你就可以車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來腔增加的容積，主使下腔產(chǎn)生一真空度，這時儲油缸中的油液推開補償閥7流進下腔進當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上行補充。由于這些抑制這種彈跳緩沖擊和減的節(jié)流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用。由于伸張閥彈簧的剛度和預緊力設計的大于壓的積總和。這使得減震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關用來抑制這和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積總和積總和。這使得減震器的伸，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件的彈器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。阻尼力，而要跳，過彎時也會因為震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震動車架形成和車橋間震動縮閥張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫閥彈產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮個腔經(jīng)的腔室（上使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對震動車架形成和車橋間震動縮閥產(chǎn)生震簧跳躍隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應常通縫升簧上下任的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊震器的伸張行程高，流通閥關閉，上腔內(nèi)的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在，自上腔流來的油液不足以動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與。減震器與過不同的孔隙震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對

B&R 5AP920.1706-01 觸摸屏                
Rexroth ABAPG-PVV2-068U/100L-4-AG-SE?                
VIVOLO XOP0702ABBA                 
Rexroth R928019991 VERSCHMUTZUNGSANZEIGE-EINH F4,2GW0200M 壓差傳感器                
opto22 MOD SNAP-AITM-2TC.TYPE.B.C.D                 
Enidine BM21542 516081 減震器                
COAX    備件    D016-3-2-32 543937        
BEVI    電機    2SG 225 M-4   907490        
SCHROFF 24560256 X-ESD-CLIP IEEE 50STK 卡槽                
ARELCO    傳感器    ARCB210+        
Maagtechnic SEALING TAPE SELF-ADHESIVE 9X4  (DICHTUNGSBAND SELBSTKLEBEND 9X4                 
SCHUNK    墊片    5513769        
MTS    位置傳感器    RHM0430MP151S3B6105        
Multi-Contact KBT16BV-NS/M40-95H 1                
Montabert Z92 Standard mit nicht-magnetischen Ventilen 鑿巖機用風鎬                
WIELAND    備件    73.353.6428.1        
E+H PTP35-A1B1 3PTBA8A 0-10bar 24V 壓力變送器                
ELCIS    編碼器    I/63-360-1828-BZ-CM        
SOMMER    備件    WWR125F-B        
TORWEGGE R?llchen-U-Leiste_1500mm__RU-50SPHL                 
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反ALLARD C0-40(8mm) 鋼鐵制夾子                
ATOS SDHE-0530/2                 
PHOENIX    備件    3031306        
FFT EDAG    限位 STOP    VP_00006        
INGUN GKS075-214-050A2000                 
HMS    網(wǎng)關模塊    ABX-EIPS-PRTS        
KNOLL    泵    TG40-52/22-285        
Hagglunds 5693 4121-060?                
ZIMMER    備件    CQU41120        
FANDIS    軸流風機    FPF 12KU230BE-S11 230VAC 20W        
PREVOST    備件    HCA 101102        
Lm-therm Ventstar 230V/500W 加熱器                
VOLKMANN 105590  （repair parts of VS351） 密封件                
brinkmann TS 21/300+001 潛水泵                
SMW    備件    200413        
Vickers 3525V-38A21-1BB22R 泵                
B+R    備件    3BP152.4        
Staubli RPE14FR.1653/VD/OD/SP,N-#N01191607 快速插拔式單向閥                
Gemue 673 40D8040130 1502 隔膜截止閥                
wampfler 080215-4X12 滑觸線                
Helios AB32-10/2E230 R900029441 加熱器                
DEMAG    備件    DRS-160-NA-A-47-K-H-X        
SIEMENS(RUGGEDCOM) RS900NC-24-D-MT-MT-XX-XX?                
VIBRO-METER VM600   5686280 00/0                 
Tillquist P400-054 with AC aux supply 功率計                
Legris 1100U04A01, 100m 軟管                
ROSS RESK4119.2 油壓傳動閥                
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反ABB    CPU模塊    PM511V16        
ATOS DHZO-A-071-L73/1 油壓傳動閥                
ATB a 132m/4b-11 7.5kw nr.486695 電機                
moog D633-313B R16K01MONSM2 液壓閥                
MOOG    伺服閥    D661-4577C        
Dopag 22001739 調(diào)節(jié)閥                
moog D662Z4769A 比例閥                
AFAG    氣缸    LM20/60 SER-NR93068130        
ZIMMER    夾爪    GH1188-2-0/17        
TREK 520 電壓表                
Würth 613247360 電筆                
RIBO    備件    LUEFTER NR. 0520091        
RUD 031210016    VRS-F M 16  7101314 環(huán)眼吊裝鉤                
AUMA    控制板    Z009.636A/02-06        
comat KD215/DC12-24V for CS-18                 
PELCO CCC1390H-6X 攝像機                
Spaggiari 5050218 ?SW06?                
End Armaturen DG2D2122040/HB  Druckgesteuertes Ventil, G11/2", SK80-Ms., HB Rotgu?/PTFE, Ruhe zu, gegen Medium 油壓傳動閥                
Schneider SD328BU25S2 自動控制器                
INTEGRAL HYDRAULIK DBG-6-50/20 減壓閥                
RITTAL 8800360?                
reiff NBR 146x4.0                 
CeraCon 1106322 密封件                
ENERPAC RCS-201 20T 45mm                 
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反HYDAC    備件    EDS3446-3-250-000        
L+B GEL 2443KM1G3K150-E 編碼器                
SIEMENS 6FX2006-IBC01 SN:09120044 dc24V                 
HYDAC    濾芯    0330D010BN4HC/-V        
wago 750-556 接口模塊                
albert 4525v50a21-86aa22r 葉片泵                
KUBLER    主電機編碼器    8.H120.3251.1024        
HEIDENHAIN    備件    ID No.24684202        
merkle BZ500.63/40.02.201.070.V                 
KYTOLA    流量計    2951-2-AKT 0 2...2 l/min oil G1/4 Namur-sensor        
ADVANCED    放大器    25A20I        
WURTH    工具    6136401        
syrelec Crouzet 84 872 120 oder 84 872 130 接口模塊                
Technogr(omron) F3S-TGR-NSPC-21-M1J8 位移傳感器                
HUBNER    編碼器    OG9D1024        
PINTER    備件    MANOCOMB-IP65/2KA    0--1600KPa        
STUCCHI F-VP17P1BSP 快速插拔式單向閥                
Kuka 148493                 
NILOS 61920 JV 密封圈                
Meusburger E1546/40x76?                
ASS 1-752-02-00 HEU 16-80                 
B+R    模擬量輸入模塊    7AI354.70        
wampfler 91100-202-3055882 導軌                
Phoenix 2865476 隔離放大器                
EMC    風機    RB4C-353/170K920  E176685        
SOUTHCO 5T-11-M3-222-5 1                
MP Filtri CS-150-M90-A 濾芯                
Settima GR55SMt16b300ls2 螺桿泵                
norelem 03000-06 NLM                 
GEMU    隔膜閥    695 40D 8 8 212/N PS10BAR PST5.5-7.0BAR 兩法蘭長195mm        
LTA AC3002R  050406452                 
PHOENIX    備件    FL/SWITCH/8TX        
KNICK    隔離放大器    B13000F1        
IXXAT    備件    1.01.0064.44000        
PCM PCM2160200100 切削刀片                
HAAKE Typ:HST-M1-10795,Zchn-Nr:4-000181-00-0-001-M-BA 感應傳感器                
ROLLON    直線導軌/LINERGUIDE/    DSS43-1810        
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反OLMA T1-14x25x63?                
Desoutter 2050534203 維修包                
ATOS 11Y0414 SDK-1901/2 10                 
CHROMALOX CIR-2032  240v   100w 加熱器                
KOMO    備件    訂貨號:075542-00        
VanBeest G-6343 6t Lmin=707 Lmax=1002 密封件                
HYDAC    備件    VD2D.0/-L24 12/08 DC24        
Aerzener 117043000 seal ring-62                 
SIBA    熔斷器    NH00 time-lag 35A  3pcs=1set 1700265        
S+R    電機    SR24AA42-20B65m15MOB        
TwinSaw CDF-4030 電鋸                
OHO holland    備件    OH0 A 2358-262        
STROMAG    備件    100-0-GNE-280-FV AUFTR-NR:174201/20        
Frenzelit novapress UNIVERSAL 0.75x1500x3000                 
HYDAC    濾芯    0850R005BN4HC        
SAMES Microphone sensor assembly -EUROPEAN                 
TROSTER    備件    920534  34 T 70        
ROMHELD 3890-014                 
Sherborne Sensors T99-AS3237/SS 稱重傳感器                
Schmid&Wezel R2732-150412702-001999961 主軸                
SAMSON    氣囊    3271-01-700-FA H30 F21-33        
Wurth 09557154                 
BELIMO    備件    D6250        
Rexroth 0 810 091 451                 
ELTRA    編碼器    EAM58F1024/1024G8/28SXX10X3PCR        
leku-ona 509-1/4 附件                
Eltex R51A / E0255 信號放大器                
TRUCK FKV 4.4-1/18.25                 
TURCK    模擬量輸入模塊    BL20-2AI-I（0/4…20MA）        
NOVAIR-MTA    干燥機    NA012        
MTS    位移傳感器    RHM0150MD701S1G2100        
MOOG    伺服閥    D661-4444C        
Matuschek Messtechnik GmbH SPATZ H60PPB05                 
Rose+Krieger 90915 手輪                
Rexroth R901088622 PR4-30/3.15-700RA01M08?                
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反AVENTICS VALVE 0822034304                 
DANIELI    接口模塊DP接口模塊    KPI1000 REV.03 PN:3282000577        
Turck LI500P0-Q25LM0-LIU5X3-H1151 位移傳感器                
FLIR FLIR E60，320x240  25°x19°/0.4m                 
Rexroth 3842516073 安裝支架                
MEGATRON    電位器    XKZA15/4K7-TC +        
HUBNER    脈沖編碼器    HOG10D1024 I/SER.NR.1916905        
Indeva LIFTRONIC E160R                 
GERWAH AKN 80-27H7-32F7-Aluminium* 聯(lián)軸器                
waldmann 619063001-00010961 熒光燈                
Rexroth R911255526 轉換器                
SIEMENS 3RU1136-4FB1?                
OPTIBELT    備件    25T5-3240        
microsonic MIC+340/DD/TC 接近開關                
Weidmuller UR20-4AO-UI-16                 
ITT    壓力開關    110P44C3S        
mts RFC0550MD601-A0                 
HOFFMANN    皮帶沖組套    832100-Φ2-30  Φ2-30mm        
CLOOS 042020018                 
Italvibras MVSI 10/3810-S02 (2.5KW) 電機                
binder S76 10H5031 A.Nr P06013/P7 Ohne Motor                 
GOUDSMIT    磁性吸盤及彈簧桿    TPGC-100-038 + ELASTIC ROD TPGC-990001        
KTR    電器件    KTR-SI 9-1-Tx-X-90        
Rexroth R055711402  CKK-145-NN-1 線性滑軌                
MONEC    MONEC主板    MTC-3074        
MAGNEMAG    備件    MD0519        
RTM P/N AMAT 25532  P/N Supplier 242-401511  Description Water filter complete cartridge-401-1/2-10 濾芯                
Schneider DL1BDB4 LED指示燈                
LENZE E82EV751K4C 變頻器                
KEYENCE FS-N11CP/85365019 光纖傳感器放大器                
Rexroth 0811404600    4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/A1M                     
norelem 06212-406X20 把手                
WURTH    工具    6136400        
Hawe BVE3R-G24 油壓傳動閥                
esta (=06002310)                 
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反MTS    傳感器    EP00150MD341V01        
HBM    稱重傳感器    Z6FD1/500Kg        
MAHLE    濾芯    73025-DN-PSVST-10        
VEGA    備件    PS64.ACBXXCHXKMAXX        
MTS    壓輥位移傳感器    RPS2200MD531P101;Grd：2793.77m/s；FNr：1233.0424 加配電源插線一條 DP插頭兩個        
ETAS    11?轉接頭終端電阻（120?歐姆電阻）    F?00K?103?786        
WEKA 25480-k-pp L=1800 DN25 PN1.0?                
Kuka 127755                 
ATOS DPZO-AE-371-S5?                
BURSTER    備件    8416-5020        
Schneider XPSECME5131P  XPS-ECME                 
SCHMERSAL AZ/AZM300-B1 安全門鎖                
PAULY    雙頭光面光纖    GFK2W10TVA，5M，8020TVA        
BIFOLD    電磁閥    FP06P-S1-04-32-NU-AL-77A-24D-35-MM-HH-10 24VDC        
IFM OF5016 傳感器                
JAKOB SKX-L230 離合器                
PARKER    配件    SCP01-600-24-06        
ATN 100007058  N 915                 
Charles Austen X54-400 – EX30 230V 50Hz serial .10061390 隔膜泵                
TWIFLEX 7~10BAR PN.7200276                 
PMA    備件    OVN2-17.50        
KUKA    MFC3卡    128358        
Netter NTK18AL                 
NOTIFIER    總線手動控制卡    ACM-24ATPCB        
CCS    備件    604G11-16psi        
REXROTH    電容器單元    HLC01.1D-05M0-A-007-NNNN  R911308869        
WEIDMUELLER    備件    1784790000 SAISM5/8S M12 5P        
IBC    軸承    BS 30M72/19.X.P4A.UM-5 04SS1P        
ABB 3HAC028357-001 示教器                
Lumberg sensor distributor    SB 8/LED 3-333/8M                 
TWK    編碼器    CRF 65-4096 G 4096 CO1  S/N 587610        
KUKKO 20-10-p3 拉馬                
Belimo SM24A-R9 風門執(zhí)行器                
Tecnint THE    備件    ETN-67/2        
REXROTH    備件    HCS03.1E-W0210-A-05-NPBV        
ATOS E-MI-AS-IR-01F 21/1 信號放大器                
·?                
WUERTH 71522112 可調(diào)扳手                
HAHN+KOLB    備件    17646232        
AVTRON    編碼器    HS35M4X6WPU0A9SH        
BAUMER    備件    BHK 05.24K20-M6-5        
ATLANTA 65 03 040                 
ELECTRONICON E62.C58-222E10 電容器                
RIETSCHOTEN    氣動抱閘片    A210073        
SANKYO NGBZ 180 - 550 線性導軌                
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反HYDAC    備件    SB330-4A1/112A-330A        
Werucon    油嘴    AGM5 Φ2        
VAHLE    碳刷    GROUND C/W HOLDER 零件號﹕254891        
Ettinger 14.49.031 1                
Karnasch 100/E?                
INTERPUMP    Hing pressure pump    KE36BH DW100100HT        
PUTZMEISTER    活塞桿密封環(huán)    233277008        
EuroSwitch MA-4S 支撐腳                
Red Lion PAXD0010  UNIVERSAL INPUT METER                 
Kytola VE2A-DG28-D 流量計                
IME    電源隔離模塊    U31，RD1A，220V 50/60HZ，SEB 3 610 376 33 34        
Rexroth HCS02.1E-W0028-A-03-NNNN 自動控制器                
MP Filtri HP0371P10AN 濾芯                
ZIEHL-ABEGG RH28M-2DK.3I.1R 126195                 
faulhaber 2233F012SG+22/2K-5.44：1 直流微電機                
Rexroth R983031124 3WE6A62/G24N9K4                 
Kubler 8.5820M.OR30.1024.0001                 
mts-mengen ACHSBOLZEN N2004-58 9SMNPB28K D6H9X58MMmts Maschinenbau GmbH                 
E+E    備件    EE210-HT6XPAXDD/UWTX008        
Gemue 601 15D 59/88 40 5A 0 S 1502                 
G-Bee Gmbh    氣動球閥    AKP87E-1/2-DAE42N PN100        
baumer XF205MD3W10EP 11127049 視覺傳感器                
SEW    變頻器    MDX61B0040-5A3-4-00  08279608        
SIEMENS 6DD1661-0AD1 通訊模塊                
BINKS    風琴盒維修包    250595        
BURKERT    備件    00138756 24V DC        
Sunx Sensors EX-13EP?                
Turck FCT-G1/2A4P-VRX/24VDC                 
FIPA GR02.072A?                
SCHUNK    備件    SFL-40-E-90 0304564        
Binar 11972                 
ROPEX    熱封控制器    RES-420-L/230VAC        
Belimo LM24A-SR  5Nm  24VAC/DC                 
Wippermann E?081?1 DIN 8187 彈簧                
LAPPORT 100267 油石                
SCHLEMMER 9800689                 
parker PSR30SX 鋼制保護套                
BALLUFF BTL5-T110-M0150-T-DEXC-K20 位移傳感器                
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反Eisele VT2628-0811 銅制管接頭                
Settima GR45SMT16B180LAC28AXRF2 螺桿泵                
WENGLOR    備件    OPT282        
Intra 641.6502.380LI 液位傳感器                
VEGA    雷達料位計    PS69AXBXXCHXKMKXX        
schmalenberger Typ: SMS 50-13 MBG 100L-112M;Nr. 葉片泵                
TL Electronic GmbH WM-19VDAC-19                 
celesco RT9420-0003-121-1120                 
B+R    電器件    OGH-AM374        
parker PD075PS02SRU5AAM0T00A0000 柱塞泵                
Donaldson P-SRFN 10/30                 
FP HYDRAULIQUE HDE 6ED18HA6NOZ 油壓傳動閥                
BALLUFF RPT8-1803D-PU-01                 
Schneider XUL-M0600+MUL-M080314                 
SCHUNK    手抓    PGN+80-1 訂貨號371101        
LENZE BFK458-10N  103VDC 32W                 
BORDIGNON 2S10050/D=10mm d=5mm L0=51mm?                
BDTRONIC    定子    0916 BG2S3 F 067579-21 239851        
ADDA    電機    SCP160L-4        
Rexroth 1822122005 鋼制接頭                
pizzato FR2205                 
Gemue 554-32-D-1-37-5-1-1 球閥                
Schenck VAI20100                 
HBM K-T40B-100Q-MF-S-M-SU2-0-S                 
HYPERTAC LHS 302 02 00 14?                
WENGLOR RR21KM 接近開關                
Savino 50.20 SHAFT BUSHING PTFE-FILLED 滾珠軸承                
BURSTER    備件    8451-6005        
BENDER    備件    IR425-D4-2 AC230V        
Buschjost 8591307；Repair kits                 
CITEC  T4104H                 
B+R    模塊    3TB170.91        
BUSSMANN    備件    FWP-50A14Fa        
PHOENIX    O型端子    3240025        
parker RKVG-06                 
MEAS    備件    M5156-000005-300PG        
GMC SINEAX M 563 Ar-Nr:-146458 信號轉換器                
SIEMENS FUM210 6DP1210-8BC?                
OMRON F3W-D052D(P)-D                 
VOGEL    備件    SKH200  ID294795        
ETA    ETA跳線    SB-S11-P1-01-1-1A        
SWAN CNA-87.213.050 感應傳感器                
Hawe G 49-22-G 24 油壓傳動閥                
GMC SINEAX P530-42112231100 電量變送器                
VISHAY KISD-6WL 100KN 負荷傳感器                
Rexroth R900568836?                
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反VEGA    備件    SWING61.CAGBVXPZX        
GKS Art.No.:117551, PI 22040 DN(SM6) 濾芯                
?                
ODU    5芯插針    180-541-000-307-000        
ODU 172.604.100.201.000                 
Fibro 2480.12.01500.050 氣彈簧                
BEKA BA592 AC220V  Red                 
armstrong DD-6 冷凝泵                
Waukesha 119-70 卡箍                
HENNIG A.1108.6212,Y-ACHSE,630HUB 波紋管                
HARTING 9210153001                 
MPM 50-126-202 ; 450 gcm/3.ISB.045B.050.G.001                 
TWK CRD58-8192R4096C2Z01 編碼器                
AEG    調(diào)功器    2P 400-650HF ART-NO.2000000279 AE01 SER-NO.70104383/001        
LOHMEIER F-304 鋼制蓋板                
SIBA 8A/1000VAC/DC                 
hydac ETS386-3-150-000+TFP100+ZBE06+ZBM310 溫控器                
GUTEKUNST    壓簧    Order Nr. VD-170        
Franke FDA15R 090677 84395A 07/10 線性導軌                
BINKS    活塞密封圈    194239        
DENISON    備件    T7EDS 066 B38 1L02 A1M0        
FRONIUS    CMT    .44.0450.1144        
B+R    電機    8MSA4X.R0-67        
Murrplastik KS 4/18?                
SELECTRA    備件    TS-S-200        
ganter 113.6?12?80 定位銷                
EMK No: 7100471222 ?see the picture 電機                
MTS    傳感器    GHM0400MD602V0        
Knoll Scharnierband 80 515 226.0360                 
Beckhoff AM30210C30-0000                 
IPR 11850006 ?EC-38-R?                
Schneider ZB4BW0B42 接觸和照明塊                
CHROMALOX 380V 1.5KW CAT.NO:MT0-215VE4 P/N：303014689 加熱器                
Murrplastik 83164260 軟管                
Euchner ESH-PRO-11A-1205 安全開關                
HYDAC    壓力傳感器表    EDS-346-2-250-000        
Demag Cranes & Components GmbH KBA 80 A 8  Mot.Nr.43025924 制動電機                
MTS    編碼器    RHM0225MP151S2G6100        
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反JUNTEC    膜片    DM25/125PEE-SS-0.5膜片        
SKI    備件    SDF-K-22-450mm-3/50-S-C-0-PN16-N2-0-0-H        
MICHAEL RIEDEL    變壓器    RUE13000 容量12.0KVA 變壓:輸入380/400/420 32.0A輸出230V 52.2A        
Emerson ESB20552001102400002 MW-SOK(ES-NA-NA-NA)-Pt100 E10-S-4-B                 
HYDAC    溫度繼電器    ETS-386-3-150-000        
MONEC    cpu模塊    mtc-3000        
Ingersoll PMAX,90psi319A5000RPMSander                 
EMG    配件    MCU16 ORD NO：235253        
Staubli 34.0254 插頭                
FAG FAG INJECT2500-SET 油壓傳動閥                
LEONI B01900-24 壓縮彈簧                
EPIDOR REF.635.342                 
baumer IFFM 08P17A6/L/0300 接近開關                
CELESCO    位移傳感器    PT9420-        
JOUCOMATIC 60570000 比例閥                
DESOUTTER    工具    ELRT045T-P4900-10S        
HARTING    6-極，2 分接頭底座殼體    19300061290        
FROHLICH+WALTER    備件    35005        
AVL    溫濕度變送器    EZ0378SP        
duffnorton 750119C                 
STAHL    選擇開關    8006/3-040-00 IP66        
kollmorgen AKD-P00306-NBEC-0000                     
TR LP-38-250-A 307-00699 位移傳感器                
EGE IGMF 02 GSP 接近開關                
GEFRAN F057595  TR6M-B-5-B-B-C-I-B-1 000X000X00800XX 溫度傳感器                
SNR UCPAE205                 
Fronius 4.045.848.000 送絲機                
MTS    輔助材料    螺絲: 560357        
EWO Nr. 280.395 減壓閥                
Sterling SAT 35010675 夾緊裝置                
STEIMEL    電機    SF2-13RD-VLFM        
FSG PW70A,1708Z03-352.015 電位器                
Robatech 167374   AX 1 噴嘴                
HYDAC    球閥    HAD 4445-A-250-000 250bar 10-30v        
ganter DIN319-KU-25-M4-C 螺母                
Spieth MSW 40.44 工件夾具                
HACH    溶解氧儀探頭    LXV404.99.00552/9020000        
MICRO INNOVATION    備件    XV-460-15TXB-1-10        
B&R 0TB103.91 接線端子                
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反IBA    PDA硬件狗    IBA Dongle-V6 unlimited        
Dixon 2VF2 快速插拔式單向閥                
Legris 9201 25 17 聯(lián)軸器                
Ritz KS 60-03 150 / 5 A 5 VA 電流互感器                
Banner Q45VR2DX  AC220V 紅外線傳感器                
B&R 8BVI0055HWD0.000-1 自動控制器                
SICK FX3-XTDI80002,044124                 
MOGENSEN    備件    06-05-0404        
SCHUNK JGZ125-1?                
Kuka 63122015 同步帶                
LATEC    走珠主管    7126-12181        
HENGSTLER    編碼器    RI58TD/0250ED.37KX-CO-S        
VEM    電機    K210 90 L 6 FAN FDS-K/7863 0775413016808H        
EATON    行程開關    AT4/11-S/1/H        
FACOM 45.55 扳手                
bauer gear BS04-63U/D04LA4/SP No.Z 26602330-2 A/188K2263?                
AMPHENOL C14610F0066001?                
ebmpapst 4414m?                
HYDAC    蓄能器    SB0210-0.75E1/112U-210AK   0.75L  210BAR        
ROEMHELD    油缸    18961021P75M        
SIBRE    制動器剎片    shi105×1000        
HAHN+KOLB 52046350                 
kistler 9313AA2 負荷傳感器                
Oil Control 16926；（A-VBSO-SE-42-STCR100-3NA）                 
Bronkhorst F-201AC-PAD-88 V H2 50lN/min 1.3bar BNA-331F                 
WOERNER KFA-A/F/0/N/056C/Z3N/250 液位傳感器                
TR    編碼器    CXS65S-00002        
OXYTECHNIK    導電嘴（1.6mm焊絲用）    763.90006        
BIKON    漲緊套    1012-80-120        
P+F 10-1163XIA-5000 編碼器                
R.M.YOUNG R.M.YOUNG05106 風速計                
Graff 7027  60070670  1*NiCr-Ni/K  NL1048mm  0-500℃ 熱電偶溫度計                
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反Duerkopp Adler 9800130103（3701010001） for 275 電機                
SCHMERSAL    限位開關    MV8H330-11Y-M20-1336        
Bobe HF-MS-S16E 發(fā)射器                
HYDAC    濾芯    0240D010BH3HC        
WIKA T15.R-ZZZZZ-ZKK13C-P00000P00120-D000ZZ-ZZ 溫度變送器                
Fronius 1.2導向輪 42.0001.5730                 
EMG    閥    SV1-10/8/315/6閥        
MTS    位移傳感器    RHMD450MRO51A01        
SAUTER    備件    AVM234SF132U        
Rexroth 3 842 993 072 鋁型材                
Kuka 54848104                 
Rexroth 5814220100 換向閥                
END-ARMATUREN AND30038015/01.1/2 油壓傳動閥                
FURSE    電源避雷器    ESP-415M1        
TWK    備件    IW251/40-0.5-T        
MARTOR    安全刀具    124001MEL        
ABB TVOC-2-DP4 感應傳感器                
HEIDENHAIN    備件    594875-01        
Gardner Denver G-BH1 2BH1490-7AH16  NO BN10067845 006/0510                 
POWER TEAM P53?                
RTK    調(diào)節(jié)閥    15122252/010        
MOOG    閥    G631-3006BH75JOFM4VBR        
Enotec FEP-0010-CG1                 
Rexroth 4WRBA6E30-20/G24N9Z4/M                 
HOFFMANN    板牙扳手    [149600-φ20*5 M3~M4 L=180mm]        
HYDAC    閥    KHM-32-F3-11141-06X        
weidmueller safety?device?clamp！ASK?1/TS?35?20*5！WEIDMUELLER！Nr.4745.6?                
EMG    光源控制板    LIC2.01        
SCHMERSAL GA-20400  DC24V                 
BLACK BOX    擴展器    Part No:ACU6001A        
Schneider LTMR100CFM 自動控制器                
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反PISCO VPC30-10AF6J                 
SCHMERSAL AZ/AZM 415-B30-02，01139954 安全門鎖                
Leuze RK 771/0.8.4 接近開關                
Gebr. Steimel 1059303                 
DYNISCO    壓力傳感器    MDT462F-1/2-5C-15/46-B1714，0-500BAR        
WURTH    兩用扳手    71330108        
Defem System 1149366 塑料保護蓋                
LEUZE    線纜    678055 CE-M12-5000E-5GF        
FSG    位移傳感器    SL3010-02/GS130/G/F+B        
SODECA HEPT-31-2T/H 0.3KW AC380V                 
ITT CANNON    插頭    CA120001-97        
WUERTH 713 51 00 塞尺                
HYDAC    溫度變送器    ETS 4144-A-006-000，material no:903381        
PHOENIX    備件    SAC-3P-3.0-PUR/M8FR-1669741        
DATAPAQ    探頭線    PA0056        
CRAMEDA INTERSYS    2BCD 撥碼開關    2BCD 撥碼開關 HB031LK 附帶撥碼開關后配套電路板 UB731LS-0        
G.BEE GmbH 87E/S ?PN100,DN32?                
SIEMENS 6SL3244-0BB12-1FA0 自動控制器                
SERTO 246.1143.240 管接頭                
Schrauben-Bauer DIN580-V2A M6                 
moog D662/D02HDBD5NSM2-A 油壓傳動閥                
HPC RAS6 管接頭                
MTS    傳感器    RHM0830MP051S1B6100 傳感器        
HYDAC    溫度指示儀    ETS1700-100-000        
BLACK BOX    備件    EVE631-02M        
S-TEAM    功率檢測傳感器    S-TEAM+BIDIR POWER METER WR-975 BPM214 0-10V 4MM  915MHz        
SIEMENS 3RT1017-1AG61 接觸器                
INTECH AUTOMAZIONE srl schneider ?DL1-BDB4 24V 47mA?                
baumer MY-COM C75P/508                 
PILZ    備件    773602        
截體會任車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復地從一不變時，的流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對縮閥及相應常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過當（或車身）這使得減，在務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件個腔經(jīng)的腔室（上彎時也會因為彈簧上下而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便體會積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求汽反ITW A12409-07(50 FEET) 光纜                
Rexroth VT-VSPA1-1-11D/V0/0??R900033823                 
REXTOTH VT3006-3X/ ? R900020299?                
EnviroChemie Art:12655/1211768.002 液位傳感器                
Vogel A-Nr：473334-001 Id.Nr:290774                 
SCHUNK    備件    207927        
VAT 26428-KA41-0001/3158